Volkswagen accepte de payer l’amende de 1,2 milliard de dollars pour avoir triché lors des tests d’émissions de diesel

Le constructeur automobile allemand Volkswagen a vu ses bénéfices reculer au premier trimestre, la société réservant 1 milliard d’euros (1,2 milliard de dollars) aux risques juridiques liés à son scandale du diesel de 2015.

Les bénéfices avant intérêts et impôts (BAII) sont passés de 4,2 milliards l’an dernier à 3,9 milliards d’euros (4,37 milliards de dollars), tout en restant dans l’ordre de grandeur des 3,92 milliards d’euros attendus par les analystes.

Ces derniers ont salué les résultats BAII élevés de Volkswagen à un moment où d’autres constructeurs et fournisseurs automobiles réduisaient leurs perspectives.

« La comparaison avec d’autres sociétés comme Daimler, qui a enregistré une baisse de 30% de ses bénéfices d’exploitation ajusté, est impressionnante »

a déclaré Juergen Pieper, analyste chez Metzler

VW a déclaré s’attendre à ce que le retour sur ventes de son activité de voitures pour particuliers se situe dans la partie inférieure de l’objectif de marge de 6,5% à 7,5% pour l’année, mais les analystes sont impressionnés que VW répète cet objectif.

L’unité de VW Bentley a inversé les pertes, déclare le constructeur.

Volkswagen a maintenu ses prévisions d’augmentation des ventes unitaires, d’une croissance des revenus pouvant atteindre 5% cette année et d’un rendement opérationnel du groupe de 6,5 à 7,5%.

Les goulets d’étranglement persistants liés à la difficulté de faire certifier les voitures pour des tests de contrôle des émissions plus stricts, ainsi que la faiblesse économique de la Chine, de l’Amérique du Sud et de la Russie et les problèmes juridiques, posent des risques pour les activités du groupe VW, explique le constructeur.

L’entreprise a mis de côté 1 milliard d’euros pour des risques juridiques supplémentaires découlant de son scandale de fraude sur les émissions de diesel.

VW a déclaré que les dispositions ne sont pas liées aux poursuites engagées le mois dernier par le procureur contre l’ancien président de VW, Martin Winterkorn, et quatre autres dirigeants de VW mis en cause pour avoir omis de signaler une fraude systématique en matière d’émissions.

Volkswagen a admis en septembre 2015 avoir utilisé un logiciel de contrôle de moteur illégal pour tricher sur les tests de pollution aux États-Unis, déclenchant une réaction brutale contre le diesel et coûtant jusqu’à 29 milliards d’euros au constructeur automobile.

Les ventes de voitures particulières ont diminué de 3% pour s’établir à 2,55 millions de véhicules au cours du trimestre, les ventes de la marque VW ayant diminué de 4,5%, mais l’amélioration des prix et des ventes de véhicules utilitaires sportifs y a contribué.

Les marques de luxe rentables de VW, Audi et Porsche, ont vu leurs ventes chuter de 3,6% et 12,3% respectivement.

Source: reuters.com