Le chemin de fer Rasht-Qazvin rejoindra l’INSTC aujourd’hui
Le chemin de fer Qazvin-Rasht, qui longe la mer Caspienne dans le nord de l’Iran, reliera aujourd’hui le couloir international de transport Nord-Sud (INSTC).
Selon le ministre iranien des Routes et du Développement urbain, Mohammad Eslami, le chemin de fer Qazvin-Rasht sera officiellement inauguré aujourd’hui au cours d’une cérémonie à laquelle assisteront le Président Hassan Rouhani et plusieurs autres invités iraniens et étrangers de haut rang.
La construction du projet de chemin de fer Rasht-Qazvin a débuté en 2006, et le tronçon de 164 km sera connecté aux ports d’Anzali et d’Astara.
L’itinéraire reliera l’Iran aux ports baltes de la Russie et offrira une connectivité ferroviaire russe au réseau ferré indien et au golfe Persique.
Eslami a indiqué que le projet réduirait une part importante des coûts de transport de fret entre l’Asie et l’Europe.
L’officiel a ajouté que parallèlement à l’inauguration du chemin de fer Qazvin-Rasht, la construction du chemin de fer Rasht-Astara et une autre ligne reliant Rasht au port caspien puis à la ville portuaire d’Anzali, dans la province de Gilan, vont commencer.
Selon Eslami, la route Rasht-Caspienne sera achevée dans un an et le tronçon sera étendu au port d’Anzali dans deux ans.
Une fois le projet terminé, le port de la mer Caspienne deviendra la plus grande plaque tournante du nord de l’Iran et apportera une contribution majeure au développement économique national et local.
Selon le responsable, le projet Rasht-Astara devrait également être opérationnel d’ici 4 ans.
Tous les projets mentionnés ont pour but de contribuer à la réalisation des plans envisagés par l’INSTC.
INSTC est un réseau multimodal long de 7 200 km, composé de navires, de chemins de fer et de routes, permettant de transporter des marchandises entre l’Inde, l’Iran, l’Afghanistan, l’Arménie, l’Azerbaïdjan, la Russie, l’Asie centrale et l’Europe.
Le plan visant à établir le corridor international avait été signé par l’Iran, l’Inde et la Russie en 2000 pour renforcer les liens économiques et commerciaux et réduire la distance parcourue par le transport de marchandises entre l’Inde et l’Europe via l’Iran.
Le corridor international relierait l’Océan Indien et le golfe Persique via l’Iran et relierait la mer Caspienne, la Russie et l’Europe du Nord. L’exploitation du corridor réduirait les coûts de 30%, tandis que la durée du transport serait 40% plus courte.
Le ministre pakistanais des chemins de fer, Sheikh Rashid Ahmad, doit arriver à Téhéran plus tard dans la journée pour une visite officielle de trois jours.
Au cours de son séjour, le ministre pakistanais rencontrera le président iranien Hassan Rouhani pour s’entretenir de relations bilatérales.
Le 6 mars, il participera à la cérémonie d’inauguration de la ligne de chemin de fer Rasht-Qazvin, à l’invitation du gouvernement iranien.
Le porte-parole du ministère des chemins de fer pakistanais a déclaré que Cheikh Rasheed transmettrait un message spécial du Premier ministre Imran Khan et un message du président Arif Alvi au président iranien.
Le ministre fédéral transmettrait également un message du président Alvi au chef de la révolution islamique, l’ayatollah Seyed Ali Khamenei.
Le responsable tiendra également plusieurs réunions avec les organisations concernées pour un partenariat et une amélioration du réseau ferroviaire.
Plus tôt en décembre 2018, le Pakistan et l’Iran avaient convenu de renforcer leurs relations commerciales et d’améliorer la connectivité ferroviaire.
