L’entreprise Boring d’Elon Musk vient d’obtenir son premier client payant
L’entreprise Boring a décroché un contrat de 48,6 millions de dollars à Las Vegas et devrait ouvrir une nouvelle boucle au centre de conventions de la ville en septembre
Le conseil de la Las Vegas Visitors and Convention Authority a voté pour l’approbation d’un contrat de 48,6 millions de dollars à Las Vegas avec l’entreprise Boring d’Elon Musk pour une ligne de transit souterraine au centre de conventions de Las Vegas. La nouvelle boucle, qui ne ferait que 1,83 km de long, devrait permettre de déplacer des personnes sur 80 hectares d’espaces de conférence avec deux tunnels pour véhicules et trois stations. La construction devrait commencer en septembre et se terminer en janvier 2021, juste à temps pour le Consumer Electronics Show, qui, s’il est mené à bonne fin, pourrait devenir le premier projet commercial de Boring.
L’autorité dépense 1,4 milliard de dollars pour agrandir et rénover le centre des congrès et considère la boucle LVCC comme le type de technologie permettant d’attirer les entreprises de réunions et de congrès. « La société Boring a hâte de travailler avec LVCC pour construire un système de transport sûr, abordable et attrayant à Las Vegas », a déclaré la société.
Cependant, beaucoup de gens sont sceptiques et ne croient pas que le concept de transport à grande vitesse de Musk puisse être à la hauteur du battage médiatique, cela reste à voir. Le nouveau projet de transport en commun, baptisé LVCC Loop (Boucle LVCC), reliera la nouvelle salle d’exposition du centre de conventions de Las Vegas aux autres salles de congrès situées dans la rue. Il faut actuellement 15 à 20 minutes de marche pour aller de la nouvelle salle d’exposition aux autres salles et, selon Boring, la distance sera d’environ 1 minute avec la nouvelle boucle souterraine LVCC. Bill Noonan, vice-président du conseil de Las Vegas, a déclaré :
« C’est vraiment un projet unique en son genre. Les gens vont venir de partout dans le pays pour le voir. Ce projet va être un réel avantage pour nos clients. Mais c’est aussi une opportunité, car elle est innovante et conduit à un système peu coûteux, permettant de résoudre les problèmes de congestion non seulement dans le corridor de la station, mais dans toute la communauté. »
Boring affirme pouvoir réduire considérablement le coût des tunnels en réduisant les diamètres des tunnels et en augmentant la vitesse des machines de forage – qui, autrement, peut coûter jusqu’à 1 milliard de dollars par mile.
